Revue des questions scientifiques, 67. ciltSociété scientifique de Bruxelles., 1910 The Mar. and May numbers of v. 97, 1930, combined in one issue, compromise a special series of articles on the Belgian Congo (Le Congo Belge et les sciences) published on the occasion of the centenary of Belgian independence. A separate map (Carte administrative du Congo Belge et de ses voies de communication) accompanies this combined issue, and is designed as "supplément à la Revue des questions scientifique, mars-mai 1930." |
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... tonnes de charbon . Il transporte plus de 3000 hommes , mais seulement 700 tonnes de mar- chandises . Les navires de ce type ne peuvent exister que là où le trafic de voyageurs est très intense . Cette condition n'est réalisée , pour ...
... tonnes de charbon . Il transporte plus de 3000 hommes , mais seulement 700 tonnes de mar- chandises . Les navires de ce type ne peuvent exister que là où le trafic de voyageurs est très intense . Cette condition n'est réalisée , pour ...
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... tonnes , mais n'emportent que relativement peu de charbon . Peu de sociétés de navigation possèdent de grands navires ultrarapides . En effet , une telle entreprise exige des capitaux énormes ( le Mauretania et le Lusi- sitania ont ...
... tonnes , mais n'emportent que relativement peu de charbon . Peu de sociétés de navigation possèdent de grands navires ultrarapides . En effet , une telle entreprise exige des capitaux énormes ( le Mauretania et le Lusi- sitania ont ...
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... tonnes , d'une vitesse de 14 à 18 noeuds , transportant un nombre très important de voyageurs et énormément de marchandises . L'Union Castle Line , qui fait le service d'Afrique , appartient à la même catégorie ; cependant , comme elle ...
... tonnes , d'une vitesse de 14 à 18 noeuds , transportant un nombre très important de voyageurs et énormément de marchandises . L'Union Castle Line , qui fait le service d'Afrique , appartient à la même catégorie ; cependant , comme elle ...
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... tonnes de jauge . Il ne faut pas oublier en effet que tous appartiennent à des lignes de navigation régulières et qu'ils doivent trouver leur fret en un temps donné dans un nombre de ports donné également . D'une part , ils ne ...
... tonnes de jauge . Il ne faut pas oublier en effet que tous appartiennent à des lignes de navigation régulières et qu'ils doivent trouver leur fret en un temps donné dans un nombre de ports donné également . D'une part , ils ne ...
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... tonnes en partent bon an mal an , pour les trois quarts vers l'Angleterre ( surtout vers Middlesbro ' ) et le reste vers Rotterdam . Ne pourrait - on pas imagi- ner une ligne partant de Newcastle avec un charge- ment de charbon pour un ...
... tonnes en partent bon an mal an , pour les trois quarts vers l'Angleterre ( surtout vers Middlesbro ' ) et le reste vers Rotterdam . Ne pourrait - on pas imagi- ner une ligne partant de Newcastle avec un charge- ment de charbon pour un ...
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