Revue des questions scientifiques, 67. ciltSociété scientifique de Bruxelles., 1910 The Mar. and May numbers of v. 97, 1930, combined in one issue, compromise a special series of articles on the Belgian Congo (Le Congo Belge et les sciences) published on the occasion of the centenary of Belgian independence. A separate map (Carte administrative du Congo Belge et de ses voies de communication) accompanies this combined issue, and is designed as "supplément à la Revue des questions scientifique, mars-mai 1930." |
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... vitesse . Pour le voyageur surtout « Time is money » . Grande vitesse implique grande force de propulsion , donc des machines puissantes , ce qui entraîne une grande consommation de charbon . Pour loger les machines , les chaudières et ...
... vitesse . Pour le voyageur surtout « Time is money » . Grande vitesse implique grande force de propulsion , donc des machines puissantes , ce qui entraîne une grande consommation de charbon . Pour loger les machines , les chaudières et ...
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... vitesse de 14 à 18 nœuds . La réduction de vitesse fait gagner de la place dans d'énormes proportions . On sait en effet que l'accrois- sement en vitesse d'un navire est de beaucoup inférieur à l'accroissement de la force nécessaire ...
... vitesse de 14 à 18 nœuds . La réduction de vitesse fait gagner de la place dans d'énormes proportions . On sait en effet que l'accrois- sement en vitesse d'un navire est de beaucoup inférieur à l'accroissement de la force nécessaire ...
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... vitesse de 14 à 18 noeuds , transportant un nombre très important de voyageurs et énormément de marchandises . L'Union Castle Line , qui fait le service d'Afrique , appartient à la même catégorie ; cependant , comme elle a moins de ...
... vitesse de 14 à 18 noeuds , transportant un nombre très important de voyageurs et énormément de marchandises . L'Union Castle Line , qui fait le service d'Afrique , appartient à la même catégorie ; cependant , comme elle a moins de ...
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... vitesse n'étant que de 10 à 14 noeuds . Ces navires sont en général moins grands que les précédents ; il est fort rare d'en rencontrer de 8000 tonnes de jauge . Il ne faut pas oublier en effet que tous appartiennent à des lignes de ...
... vitesse n'étant que de 10 à 14 noeuds . Ces navires sont en général moins grands que les précédents ; il est fort rare d'en rencontrer de 8000 tonnes de jauge . Il ne faut pas oublier en effet que tous appartiennent à des lignes de ...
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... vitesse est limitée , allant de 9 à 13 noeuds . Ils sont montés par un équipage très réduit et leur machine , qui ne dépasse guère 1800 chevaux , ne prend pas beaucoup de place , non plus que le charbon . Tout le reste est réservé aux ...
... vitesse est limitée , allant de 9 à 13 noeuds . Ils sont montés par un équipage très réduit et leur machine , qui ne dépasse guère 1800 chevaux , ne prend pas beaucoup de place , non plus que le charbon . Tout le reste est réservé aux ...
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