brusques, car il aurait alors, en mer houleuse, une tendance à suivre les impulsions des vagues et, comme un pendule à courte période, oscillerait rapidement, ce qui fatiguerait la structure et incommoderait les passagers. Par contre, une stabilité initiale réduite. présente aussi de sérieux inconvénients : le déplacement d'un poids lourd à bord, ou l'action du vent sur les superstructures, occasionneraient une bande fort incommode; de plus, si par suite d'un accident, l'eau envahissait une partie du navire, la stabilité pourrait

Courbe de Stabilité d'un Cransatlantiques.

Fig. 9.

disparaître rapidement et le chavirement se produire. A ce point de vue, les grands navires présentent de grands avantages sur ceux de dimensions moyennes ; on peut, en effet, leur assurer une stabilité convenable, car l'inertie de leur énorme masse leur donne une période d'oscillation de longue durée, qui atténue les mouvements de roulis, et ils se prêtent à une plus grande subdivision, sans que les compartiments deviennent trop réduits pour les usages pratiques.

La figure 9 représente la courbe de stabilité d'un transatlantique d'un déplacement de 25 000 tonnes, qui s'est admirablement comporté en mer. Les ordonnées IIIe SÉRIE. T. XV.

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