Revue des questions scientifiques, 67-68. ciltlerSociété scientifique de Bruxelles, 1910 The March and May numbers of v. 97, 1930, combined in one issue, comprise a special series of articles on the Belgian Congo (Le Congo Belge et les sciences) published on the occasion of the centenary of Belgian independence. A separate map (Carte administrative du Congo Belge et de ses voies de communication) accompanies this combined issue, and is designated as "supplément à la Revue des questions scientifiques, mars-mai 1930." |
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... lignes de navigation , nous verrons quels grands courants commerciaux commandent la marche de ces navires , enfin nous comparerons la part que prennent les grandes nations maritimes dans les trans- ports par mer ; en nous étendant un ...
... lignes de navigation , nous verrons quels grands courants commerciaux commandent la marche de ces navires , enfin nous comparerons la part que prennent les grandes nations maritimes dans les trans- ports par mer ; en nous étendant un ...
Sayfa 40
... lignes de Douvres vers Calais , Boulogne , Ostende , etc. dans la Manche , ainsi que quelques lignes de la mer d'Irlande . Partout ailleurs le trafic est insuflisant pour justifier l'emploi de navires de grande vitesse . On le comprend ...
... lignes de Douvres vers Calais , Boulogne , Ostende , etc. dans la Manche , ainsi que quelques lignes de la mer d'Irlande . Partout ailleurs le trafic est insuflisant pour justifier l'emploi de navires de grande vitesse . On le comprend ...
Sayfa 41
... lignes transatlantiques , les petites lignes de malles - poste , par exemple celles qui relient l'Angleterre au continent , appartiennent presque exclu- sivement à des compagnies de chemin de fer , dont elles sont un prolongement ...
... lignes transatlantiques , les petites lignes de malles - poste , par exemple celles qui relient l'Angleterre au continent , appartiennent presque exclu- sivement à des compagnies de chemin de fer , dont elles sont un prolongement ...
Sayfa 44
... lignes de navigation régulières et qu'ils doivent trouver leur fret en un temps donné dans un nombre de ports donné également . - D'une part , ils ne pourraient allonger indéfiniment le nombre de leurs escales cela coûterait trop cher d ...
... lignes de navigation régulières et qu'ils doivent trouver leur fret en un temps donné dans un nombre de ports donné également . - D'une part , ils ne pourraient allonger indéfiniment le nombre de leurs escales cela coûterait trop cher d ...
Sayfa 46
Toutes les lignes énumérées ont au moins 50 000 g . t . Nous n'avons considéré jusqu'ici que des navires appartenant à des lignes de navigation régulière . Il nous reste à parler d'une quatrième classe , celle des tramps , c'est - à ...
Toutes les lignes énumérées ont au moins 50 000 g . t . Nous n'avons considéré jusqu'ici que des navires appartenant à des lignes de navigation régulière . Il nous reste à parler d'une quatrième classe , celle des tramps , c'est - à ...
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